Dal 14 dicembre sono aumentati gli Eurostar (51, di cui 19 non stop Roma-Milano in 3h 30’), ma sono peggiorati i treni pendolari e gli intercity, soprattutto sulla linea Firenze-Roma, Firenze-Bologna e in ValdiSieve. Orari modificati, aumento dei tempi di viaggio, manutenzione sempre più scarsa, bus al posto dei treni, utilizzo esclusivo di tratti della linea Direttissima per dare precedenza ai treni veloci, che – secondo l’Amministratore Delegato delle FS – devono fare concorrenza agli aerei e soprattutto incassare di più-
Per conoscere la dimensione dello sperpero di denaro pubblico in grandi opere dannose per il territorio, è possibile visionare anche online su Youtube ampi video-stralci della requisitoria che i Pubblici Ministeri Gianni Tei e Giulio Monferini hanno pronunciato al processo in corso presso il Tribunale di Firenze a carico dei costruttori della TAV fra Firenze e Bologna.
E' possibile finalmente mettere al primo posto lo sviluppo del sistema di trasporto pubblico (regolarità, manutenzione, potenziamento e velocizzazione per l’insieme della rete, a partire dal trasporto regionale, impegno per la sicurezza ferroviaria)?
N.
Nov.
