Firenze, 14 marzo 2008– Il Consiglio di Amministrazione di Aeroporto di Firenze – AdF S.p.A, su proposta del presidente Michele Legnaioli, ha approvato oggi il progetto di Bilancio di esercizio e consolidato al 31 dicembre 2007.
Il 2007 è stato un anno molto positivo per l’Aeroporto di Firenze che ha visto l’aumento dei ricavi (+34,0% a 37,7 milioni di euro) e della marginalità. Pur raffrontandosi con un anno influenzato dalla chiusura al traffico dell’aeroporto per un periodo di 2 mesi, i risultati hanno beneficiato di una migliorata funzionalità grazie ai lavori di rifacimento della pista di volo e al rinnovamento delle infrastrutture realizzati nel 2006.
L’utile netto ha raggiunto i 3,4 mln di euro, in crescita di 2,2 mln euro rispetto all’anno precedente.
Il numero dei passeggeri in arrivo ed in partenza presso l’Amerigo Vespucci è salito a 1.918.751 rispetto a 1.531.474 del 2006 (+25,3%), trend positivo che si conferma anche nei primi mesi del 2008. Infatti i dati di traffico progressivi a febbraio 2008, rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, mostrano una crescita di circa il 5,4% nella componente passeggeri.
Nel 2007, grazie alla crescita del traffico, i ricavi consolidati hanno raggiunto 37,7 mln di euro, in aumento del 34,0% rispetto ai 28,1 mln del 2006.
I ricavi “aeronautici” sono ammontati a 26,5 mln di euro, in aumento del 25,5% rispetto allo stesso periodo 2006, in linea con la crescita del traffico. In aumento i ricavi “non aeronautici”, che hanno raggiunto 8,7 mln di euro (+44,9%) passando da un incidenza percentuale del 21% al 23% sui ricavi del gruppo, al netto degli altri ricavi e proventi.
Il margine operativo lordo sale a 13,6 mln di euro (36,0% dei ricavi totali), in aumento del 65,1% rispetto al 2006 (8,2 mln di Euro, 29,2% dei ricavi totali).
Gli ammortamenti scendono da 4,5 mln di euro a 3,8 mln di euro per l’esaurirsi del ciclo di ammortamento di una serie di cespiti e di minori investimenti entrati in funzione con una maggiore vita utile residua.
Il risultato operativo ha raggiunto i 7,7 mln di euro in aumento rispetto ai 3,3 mln di euro nel 2006.
Il risultato ante imposte ammonta a 7,3 mln di euro, in crescita di 4,2 mln di euro rispetto al risultato del 2006.
Le imposte ammontano a 3,7 mln di euro, in aumento di 1,9 mln di euro rispetto all’anno precedente.
L’esercizio 2007 si è concluso con un utile netto pari a 3,4 mln di euro, contro un utile di 1,2 mln di euro nel 2006 (+192,0%).
L’indebitamento finanziario netto al 31 dicembre 2007 ammonta a 1,0 mln di euro in diminuzione rispetto a ,6 mln di euro al 31 dicembre 2006.
Gli investimenti nel 2007 sono stati pari a circa 3,5 mln di euro e hanno riguardato, tra l’altro, gli interventi conclusivi sulla pista di volo, tra cui la realizzazione di barriere antisoffio/antirumore, nonché la completa riconfigurazione dei piazzali Aeromobili Est e Ovest, con un numero totale di piazzole di sosta per A319/B737 che passa da 6 a 11.
Tali interventi hanno rappresentato un ulteriore importante impulso allo sviluppo futuro dello scalo volto all’offerta di una capacità ricettiva maggiormente adeguata alla crescita della domanda del bacino di riferimento e hanno permesso di elevare la capacità oraria dell’aeroporto per l’operatività “Summer 2008” da 8 a 15 movimenti misti orari.
In questo contesto si inserisce anche il rafforzamento dei voli da parte della compagnia aera Luxair che, da luglio a settembre, attiverà un nuovo collegamento con il Lussemburgo, una volta la settimana, e di Meridiana che, dal 30 marzo, attiverà i voli per Berlino, tre volte la settimana.
Sono invece attivi i voli per Malmo e Stoccolma Arlanda (rispettivamente due e tre collegamenti settimanali), operati da Sterling, e tre voli giornalieri Firenze-Zurigo effettuati dalla compagnia aerea Swiss.
A questo proposito a gennaio 2008 si è anche concluso, nei tempi previsti, il concorso di idee, indetto per l’ideazione del concept architettonico esterno dell’aerostazione dell’aeroporto ‘Amerigo Vespucci’, progetto che si inserisce nel piano investimenti del rifacimento del terminal.
Il progetto vincitore del Concorso di idee è stato realizzato dal raggruppamento costituito da Pascall+Watson Architects Limited – Ausglobe Formula S.p.A., che vanta una notevole esperienza in ambito aeroportuale.
